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??資料顯示，萬科與深圳地鐵地產合作的紅樹灣項目位於深圳灣超級總部基地的西側，位於2號線紅樹灣站和在建9號線、11號線換乘站紅樹灣站交會區域。總占地6.83萬平方米，總建築面積約為41.9萬平方米。其中辦公面積23.1萬平方米，商業面積約9.9萬平方米(地上約5.5萬平方米，地下約4.3萬平方米)，酒店面積約4萬平方米，商務公寓約9萬平方米。
??直至去年，萬科才在深圳前海拿下瞭前海企業公館BOT項目，這在當時被業內認為是萬科回歸深圳核心區域的重要標志，其後萬科先後拿下南山留仙洞總部基地項目、安托山地鐵站項目，以及還在洽談中的南山南苑新村舊改項目。
??5.前海樞紐上蓋物業項目
萬科攜手 大地主深圳地鐵
??在2014年的最後一天，萬科與深圳地鐵地產公司正式簽署協議，雙方將合作打造一個集商務辦公、商業、酒店、公寓於一體的大型濱海灣區綜合體，這意味著萬科繼以BOT形式進駐前海後，又以BT形式進駐深圳紅樹灣。
??不過，雖然萬科在兩年前便已提出轉型城市配套服務商的戰略定位，但一直未能有代表城市配套商標志性項目推出。
??地鐵1、5、11號線以及穗莞深城際線和深港機場快線交會處，項目占地約20萬平方米，總建築面積約128萬平方米。
??根據有關中標公告，萬科此次與深圳地鐵公司進行協議合作開發，出讓年限為40年。
??因此，此次與深圳地鐵的合作，對萬科來說，這也是不可多得的可以獲得開發資源的機會。
??萬科在深圳中心區的項目屈指可數，以至於業內一度認為萬科在深圳已被邊緣化。
??地塊所處的紅樹灣地區是珠江三角洲的一個特殊的自然“灣區“，位於此處的深圳灣超級總部基地則是未來深圳重點發展的功能中心，該基地規劃總用地面積117.4公頃，規劃總建築面積約450萬~550萬平方米。
內容來自sina新聞
??資料顯示，深圳地鐵地產擁有地鐵上蓋物業開發項目15個，總建築面積逾600萬平方米。項目主要位於福田、南山、前海、寶安、龍崗等區域的地鐵沿線。
??根據協議，商務公寓和辦公物業等可銷售物業銷售後，按權益比例分配稅後利潤。未銷售的商業和酒店等由招標人和牽頭方即萬科共同持有。雙方共同組建項目管理經營公司負責項目開發建設工作，負責全部持有型物業的後續經營管理工作。
??萬科在這樁合作中的利益分配已經頗為清晰。
??該區域一直被各大開發商虎視眈眈，因為這是目前深圳市中心區最為優質的地段，占有絕佳的地位位置和景觀資源，毗鄰歡樂海岸、深圳超級總部基地等，遍佈高端物業。是未來價值最高的土地，
??據悉，萬科較早前以45.3億元中標深圳地鐵的紅樹灣物業開發項目合作開發及BT融資建設標書，將與深圳地鐵采取協議開發模式，在土地使用權不發生轉移的情況下，由地鐵集團與萬科集團共同投資，權益按約定深圳地鐵占51%、萬科占49%。
??轉型標志性項目
??8.龍瑞佳園
??地鐵2、9、11號線紅樹灣站交會處。總占地6.83萬平方米，總建築面積約為41.9萬平方米。
??目前，深圳地鐵還有深大站、深圳北站、蛇口西、塘朗以及橫崗車輛段等獲得的地鐵上蓋物業開發權，其中商業開發面積達到138萬平方米，保障性住房達到125萬平方米。剔除保障房面積，深圳地鐵旗下地產物業市場估值至少達496億元，接近500億元。
??由於旗下項目體量龐大，未來3年將有9個項目在建，而據瞭解，深圳地鐵公司也積極招標尋找優資質的房地產開發商進行合作。
??該項目計劃於2015年6月30日開工，2021年12月31日竣工。
??1.橫崗車輛段上蓋物業項目
??地鐵3號線六約站上蓋區域，總占地面積約11.12萬平方米，總建築面積約32.2萬平方米。
??2.塘朗車輛段上蓋物業項目
??地鐵5號線塘朗站上蓋區域。
??3.地鐵科技大廈項目
??地鐵1號線深大站上蓋區域，總用地面積0.98萬平方米，總建築面積13.3萬平方米。
??4.地鐵匯通大廈項目
??地鐵1號線車公廟站上蓋區域，占地面積0.66萬平方米，建築面積11.58萬平方米。
??獲深圳最核心地塊
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??6.紅樹灣站上蓋物業項目
??此次萬科與深圳地鐵的牽手被萬科總裁鬱亮賦予瞭更為深刻的寓義，認為這不僅是傍大款而輕松獲得瞭大量後續合作開發用地，也是萬科轉型城市配套服務商的重要轉折點。
??7.前海時代
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??前海時代占據前海核心區域1/5土地，總建築面積110萬平方米。
??不僅如此，除瞭被賦予轉型的重要意義外，此次合作給萬科帶來的是更多的合作資源，通過這種傍大款的形式，萬科輕松獲得瞭大量後續合作開發用地，因為深圳地鐵地產擁有地鐵上蓋物業開發項目多達15個。
??龍瑞佳園地處地鐵2號線赤灣站北側。
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??“如果說前海萬科企業公館是試水城市配套服務商的話，那麼紅樹灣項目則是萬科正式做城市配套服務商的標桿性項目。”鬱亮表示，深圳作為萬科的大本營，城市配套服務商是萬科過去一年明確的方向。
新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-01-12/07175960182454475342108.shtml
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